物流運(yùn)輸合理化的重要作用意義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面可歸結(jié)如下:
物流過(guò)程的合理運(yùn)輸,是從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā),按照貨物流通規(guī)律,運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法,合理利用各種運(yùn)輸方式,選擇合理的物流運(yùn)輸路線和物流運(yùn)輸工具,以較短的路徑、較少的環(huán)節(jié)、較快的速度和較少的勞動(dòng)消耗,組織好貨物的物流運(yùn)輸與物流配送。
(一)物流運(yùn)輸合理化,可以充分利用運(yùn)輸能力,提高運(yùn)輸效率,促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工,以較小的社會(huì)運(yùn)輸勞動(dòng)消耗,及時(shí)滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸需要。
(二)物流運(yùn)輸合理化,可以使貨物走較合理的路線,較少的環(huán)節(jié),較短的時(shí)間,較短的里程到達(dá)目的地,從而加速貨物流通,既可及時(shí)供應(yīng)市場(chǎng),又可降低物資部門(mén)的流通費(fèi)用,加速,減少貨損貨差,取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
(三)物流運(yùn)輸合理化,可以消除運(yùn)輸中的種種浪費(fèi)現(xiàn)象,提高商品運(yùn)輸質(zhì)量,充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的效能,節(jié)約運(yùn)力和勞動(dòng)力。否則,不合理運(yùn)輸將造成大量人力、物力、財(cái)力浪費(fèi),并相應(yīng)地轉(zhuǎn)移和追加到產(chǎn)品中去,人為的加大了產(chǎn)品的價(jià)值量,提高產(chǎn)品價(jià)格,從而加重需求方的負(fù)擔(dān)。
(四)合理組織貨物物流運(yùn)輸,有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本要求,組織貨物的合理物流運(yùn)輸,可以使物質(zhì)產(chǎn)品迅速地從生產(chǎn)地向消費(fèi)地轉(zhuǎn)移,加速資金的周轉(zhuǎn),促進(jìn)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行,保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、健康地發(fā)展。
(五)貨物的合理物流運(yùn)輸,能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,降低物流成本。運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流費(fèi)用(成本)的主要組成分。物流過(guò)程的合理運(yùn)輸,運(yùn)輸作業(yè)所消耗的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)占的比例大。是通過(guò)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線的選擇。
(六)合理的物流運(yùn)輸,縮短了時(shí)間,加快了物流速度。運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短決定著物流速度的快慢。所以物品運(yùn)輸時(shí)間是決定物流速度的重要因素。合理組織物品的運(yùn)輸,可使被運(yùn)輸物品的在途時(shí)間盡可能縮短,能達(dá)到到貨及時(shí)的目的,因而可以降低庫(kù)存物品的數(shù)量,實(shí)現(xiàn)加快物流速度的目標(biāo)。因此,從宏觀的角度講,物流速度的加快,減少了物品的數(shù)量,節(jié)約了資金的占用,相應(yīng)地提高了產(chǎn)品的使用效率,同時(shí)也促進(jìn)社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程。進(jìn)行運(yùn)輸方案的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化。運(yùn)輸合理化必然會(huì)達(dá)到縮短運(yùn)輸里程,提高運(yùn)輸工具的運(yùn)用效率,從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用、降低物流成本的目的。